Motorarbeiten Harley Davidson Sportster


ZYLINDER BOHREN UND HONEN


Sportster 1000 Gusszylinder

80,70 EUR

Einzylinder Motoren

80,70 EUR
Flathead

80,70 EUR
Knucklehead

80,70 EUR
Panhead

80,70 EUR
Shovelhead

80,70 EUR
Zylinder nachhonen (Zylinder neu)
auf Maß bringen

42,90 EUR
Evo BigTwin
Bohren & honen mit Spannplatten

107,80 EUR
Twin-Cam
Bohren & honen mit Spannplatten
107,80 EUR
Twin-Cam Big Bore 1550cc
Bohren & honen mit Spannplatten
134,50 EUR
Evo Sportster
Bohren & honen mit Spannplatten
107,80 EUR
Sportster 883 - 1200
Bohren & honen mit Spannplatten

134,50 EUR
RevTech Zylinder 88er,100er und 110er
Bohren und honen mit Spannplatten

113,20 EUR
S&S Zylinder bis 4“ Bohrung
Bohren und honen mit Spannplatten

113,20 EUR
Zylinder nachhonen (Zylinder neu)
spannen und auf Maß bringen

56,80 EUR
1 Set Kolbenringe Stoßspiel anpassen (schleifen)

38,00 EUR
1 Zylinder reinigen (Dichtungen entfernen)

20,30 EUR

 


ZYLINDERKOPFARBEITEN


1 Ventilsitzring schneiden und auf Dichtigkeit prüfen

28,40 EUR

4 Ventilsitzringe schneiden und auf Dichtigkeit prüfen

97,50 EUR
2 Zylinderköpfe montagefertig vorbereiten und reinigen
Ventile, Abstreifer, Federn und Keile montieren- Zylinderköpfe sind montagefertig

31,60 EUR
1 Ventilführung wechseln und einpassen auf Ventile

28,00 EUR
4 Ventilführungen wechseln und einpassen auf Ventile

58,80 EUR
1 Zylinderkopf planschleifen

54,90 EUR
4 Ventilführungen abfräsen für Abstreifer

33,50 EUR
1 Ventil strahlen und schleifen

17,10 EUR
1 Ventilsitzring erneuern, schneiden und Ventil einmessen (o. Material)

125,00 EUR

 


SPORTSTER 883 - 1200 (Bj. 1984 - 2003)


Motortuning Sportster 883-1200 (Preis pro Stück)
 
Leistungen:
  • Zylinder bohren und honen Sportster 883-1200 Conversion
  • Zylinder werden einbaufertig geliefert
  • Kolben nach Wahl
134,50 EUR

  1 Satz WISECO Schmiedekolben 261,00 EUR
  1 Satz KEITH BLACK Alu-Gußkolben
 
216,80 EUR

Motortuning Sportster 883-1200 "Stage I" (Bj. 84-03)
  (Umbau bei angeliefertem Fahrzeug!)
  Leistungen:
  • Topend zerlegen und reinigen
  • Zylinder bohren und honen 883-1200
  • 1 Satz Hochleistungskolben mit integriertem Brennraum
  • Metall Gaskets
  • Brennräume und Kanäle glasperlstrahlen
  • Köpfe bearbeiten, Sitzringe innen im Durchmesser auf originale Ventile anpassen
  • Kanäle auf Sitzringe anpassen
  • Übergänge angleichen
  • Ventilsitzringe schneiden und auf Dichtigkeit prüfen
  • Topend montieren, Einstellarbeiten & Probefahrt
  • Abholfertig montiert

1.457,00 EUR

Zylinderkopfbearbeitung Evo Sportster 883-1200cc "Stage I" (Bj. 84-03)
 
Leistungen:
  • Brennräume und Kanäle Glasstrahlen
  • Köpfe bearbeiten
  • Sitzringe innen auf optimalen Durchmesser der originalen Ventile anpassen
  • Kanäle auf Sitzringe anpassen
  • Übergänge angleichen
  • Auslassventile schleifen und strahlen
  • Ventilsitzringe schneiden und auf Dichtigkeit prüfen
  • Köpfe reinigen
  • Ventile, Federn, Abstreifer und Keile montieren
  • Köpfe sind montagefertig
  • Gute Ergänzung zu unserer 883-1200 Big-Bore Zylinderbearbeitung

335,20 EUR

Zylinderkopfbearbeitung Evo Sportster 883-1200cc Conversion Big Valve (Bj. 84-03)
  Leistungen:
  • Brennräume und Kanäle Glasstrahlen
  • Köpfe bearbeiten
  • Aus- und Einlassventilsitzringe innen auf optimalen Durchmesser der Big Valve Ventile anpassen

    • Originalventil Einlass   -> 40,40 mm   ->  Big Valve Einlass -> 43,50 mm
    • Originalventil Auslass  -> 34,30 mm   ->  Big Valve Auslass -> 37,60 mm
    • Original Einlasskanal   -> 35,30 mm   ->  Big Valve Einlasskanal -> 40,00 mm
    • Original Auslasskanal  -> 27,80 mm   ->  Big Valve Auslasskanal -> 34,00 mm

  • Aus- und Einlasskanäle an vergrößerte Sitzringe und Ventile anpassen
  • Übergänge angleichen
  • Ventilsitzringe schneiden und auf Dichtigkeit prüfen
  • Köpfe reinigen
  • Ventile, Federn, Abstreifer und Keile montieren
  • Köpfe sind montagefertig
  • Optimale Ergänzung zu unserer 883-1200 Big-Bore Zylinderbearbeitung
559,20 EUR

 


SPORTSTER 883 - 1200 (Bj. 2004 - 2007)


Motortuning Sportster 883-1200
 
Leistungen:
  • Zylinder bohren und honen Sportster 883-1200 Conversion
  • Zylinder werden einbaufertig geliefert
  • Kolben nach Wahl
134,50 EUR

  1 Satz WISECO Schmiedekolben 261,00 EUR
  1 Satz Schmiedekolben (Teflonbeschichtet) 182,60 EUR
  1 Satz KEITH BLACK Alu-Gußkolben
 
216,80 EUR

Motortuning Sportster 883-1200 "Stage I" (Bj. 04-06)
 
(Umbau bei angeliefertem Fahrzeug!)
  Leistungen:
  • Topend zerlegen und reinigen
  • Zylinder bohren und honen 883-1200
  • 1 Satz Hochleistungskolben mit integriertem Brennraum
  • Metall Gaskets
  • Brennräume und Kanäle glasperlstrahlen
  • Köpfe bearbeiten, Sitzringe innen im Durchmesser auf originale Ventile anpassen
  • Kanäle auf Sitzringe anpassen
  • Übergänge angleichen
  • Ventilsitzringe schneiden und auf Dichtigkeit prüfen
  • Topend montieren, Einstellarbeiten & Probefahrt
  • Abholfertig montiert

1.457,00 EUR

Zylinderkopfbearbeitung Evo Sportster 883-1200cc "Stage I" (Bj. 04-07)
Ventilschaft 7 mm

Leistungen:
  • Brennräume und Kanäle Glasstrahlen
  • Köpfe bearbeiten
  • Sitzringe innen auf optimalen Durchmesser der originalen Ventile anpassen
  • Kanäle auf Sitzringe anpassen
  • Übergänge angleichen
  • Auslassventile schleifen und strahlen
  • Ventilsitzringe schneiden und auf Dichtigkeit prüfen
  • Köpfe reinigen
  • Ventile, Federn, Abstreifer und Keile montieren
  • Köpfe sind montagefertig
  • Gute Ergänzung zu unserer 883-1200 Big-Bore Zylinderbearbeitung

335,20 EUR

Zylinderkopfbearbeitung Evo Sportster 883-1200cc Conversion Big Valve (Bj. 04-07)
Ventilschaft 7mm

  Leistungen:
  • Brennräume und Kanäle Glasstrahlen
  • Köpfe bearbeiten
  • Aus- und Einlassventilsitzringe innen auf optimalen Durchmesser der Big Valve
  • Ventile anpassen

    • Originalventil Einlass   -> 40,40 mm   ->  Big Valve Einlass -> 43,50 mm
    • Originalventil Auslass  -> 34,30 mm   ->  Big Valve Auslass -> 37,60 mm
    • Original Einlasskanal   -> 35,30 mm   ->  Big Valve Einlasskanal -> 40,00 mm
    • Original Auslasskanal  -> 27,80 mm   ->  Big Valve Auslasskanal -> 34,00 mm

  • Aus- und Einlasskanäle an vergrößerte Sitzringe und Ventile anpassen
  • Übergänge angleichen
  • Ventilsitzringe schneiden und auf Dichtigkeit prüfen
  • Köpfe reinigen
  • Ventile, Federn, Abstreifer und Keile montieren
  • Köpfe sind montagefertig
  • Optimale Ergänzung zu unserer 883-1200 Big-Bore Zylinderbearbeitung
671,10 EUR

 


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